Полностью обновился и список доступных силовых установок. Теперь предлагаются два бензиновых ДВС объемом 2 и 3 литра (второй функционирует по гибридной схеме). Первый работает с отдачей в 300, а второй – в 400 лошадиных сил. Также предлагается и две дизельные установки. Обе имеют рабочий объем 2 литра, однако отличаются настройками. Модификация D200 выдает 200 л.с., а D240 – 240 сил. В пару к ним безальтернативно устанавливается 8-диапазонный автомат от компании ZF, а также двухступенчатая раздатка. Привод предлагается только полный с блокировкой центрального дифференциала, а также в виде опции – с блокировкой заднего.

Несмотря на то, что дизайнеры Jaguar Land Rover сохранили брутальные черты при создании корпуса нового Defender, автомобиль выглядит весьма современно. Существенную роль в этом играет светодиодная оптика. Салон модели не имеет и намека на спартанское убранство предшественника. Теперь здесь – кожаная отделка, дорогой пластик, натуральное дерево. На центральной консоли красуется экран мультимедиа, а за доплату Вы сможете оснастить автомобиль виртуальной приборной панелью.

Станет ли новый Defender правопреемником легендарного внедорожника – покажет время, а также настоящие испытания на просторах пересеченной местности.