Замена сайлентблоков подвески Jaguar (Ягуар)

Замена сайлентблоков подвески Jaguar (Ягуар)

Владельцы транспортных средств любят экспериментировать со своими машинами, проводя тюнинг различных компонентов. Не избежала этой участи и ходовая часть Jaguar. Автолюбители в Москве, если, конечно, хватает средств, занижают подвеску или оборудуют машину новыми амортизаторами. Однако самым доступным видом тюнинга стала замена стоковых сайлентблоков подвески автомобиля Jaguar на полиуретановые. К тому же их цена вполне по карману среднестатистическому автомобилисту.

Плюсы полиуретана

На первый взгляд, применение полиуретановых изделий более чем оправдано. В теории такой компонент подвески по сравнению с традиционным:

• - имеет больший срок службы
• - более устойчив к воздействию агрессивных сред
• - просто меняется

Минусом традиционных резинометаллических изделий стала их подверженность быстрому износу при эксплуатации транспортного средства в тяжелых условиях. Автовладельцы решили, зачем регулярно перебирать подвеску, если можно поставить полиуретановые запчасти и забыть про замену сайлентблоков подвески авто Jaguar раз и навсегда.

Проблемы с ходовой

Вместе с тем, мода на полиуретан быстро сошла на нет, свидетельствует опыт «Ровер Сити». Оказалось, что ценой установки новомодных деталей становились дальнейшие проблемы с ходовой частью машины. К примеру, владельцы не раз жаловались на повреждения рычагов подвески. А ведь стоимость этих деталей очень высока.

Кроме того, настоящим бичом деталей из полиуретана стал их скрип. Есть, конечно, вариант залить сайлентблок смазкой, но такой метод потребует новой порции смазочного материала уже приблизительно через месяц.

Традиционные сайлентблоки

Пока, считают специалисты «Ровер Сити», лучшим вариантом во время замены сайлентблоков подвески автомобиля Jaguar остается использование традиционных резинометаллических изделий. По крайней мере они не выводят из строя другие компоненты ходовой транспортного средства.