Покраска сколов Range Rover (Рендж Ровер)

Покраска сколов Range Rover (Рендж Ровер)

Покраска сколов на автомобиле Range Rover относится к локальному виду кузовного ремонта. Медлить с ним нельзя, поскольку незначительное на первый взгляд повреждение лакокрасочного покрытия в скором времени «обрастет» ржавчиной и окончательно испортит внешний вид автомобиля.

Покраска таких повреждений – дело кропотливое, поэтому автовладельцу следует приготовиться к тому, что процесс займет не меньше суток.

Покраска сколов Range Rover цена:

Краски и инструменты

Процесс покраски сколов на Range Rover начинается с тщательной очистки поврежденного участка от коррозии – что называется, до блеска. На зачищенную и обезжиренную поверхность наносится первый слой грунтовки. Ее состав должен соответствовать типу краски. После нанесения через некоторое время второго слоя грунт высыхает при комнатной температуре в течение 2-3 часов.

Готовятся другие инструменты и расходные материалы, это:

• - наждачная бумага различной зернистости;
• - шлифовальная машинка с кругами разной плотности;
• - краска, полностью соответствующая основному цвету кузова;
• - абразивные мелкозернистые пасты;
• - бесцветный лак.

Подбор краски должен осуществляться особенно тщательно. При этом учитывается, что оттенок может не совпадать с ее кодом, так как со временем краска выгорает на солнце. Точного совпадения колера могут добиться только высокопрофессиональные специалисты.

Превращение ямки в бугорок

Собственно покраска сколов на авто Range Rover требует от исполнителей аккуратности и терпения. Если скол глубокий, краска наносится в несколько слоев (бывает до десяти) с промежутками в 20-30 минут. Задача – чтобы на месте повреждения образовался бугорок из слоев краски. Затем вся конструкция должна сохнуть не менее суток.

После полного высыхания образовавшаяся «шишка» на поверхности аккуратно удаляется путем вдумчивого ее стирания наждачной бумагой, пока слой не сравняется с поверхностью детали. На месте скола остается лишь пятно.

Оно ликвидируется с помощью полировочных паст различной зернистости, наносимых на поролоновые круги. По завершении работы ремонтный участок покрывается лаком и снова полируется – до полного слияния пятна с основным цветом кузова.

В автосервисах Москвы работы такого рода требуют немалых временных затрат, соответственно, цена на них тоже не копеечная. Но все-таки гораздо меньше, чем основательный ремонт или замена кузовной детали.