Замена тросов МКПП Range Rover (Рендж Ровер)

Замена тросов МКПП Range Rover (Рендж Ровер)

Замена тросов МКПП Range Rover должна производиться исключительно в профильном автосервисе по обслуживанию и ремонту автомобилей этой марки. Дело в том, что конструкция рычага селектора, в которую входят два троса управления КПП, считается неразборной, и заменить тросики по отдельности может только специалист, досконально изучивший устройство этого узла. А оно довольно сложное даже для «механики», которая продолжает совершенствоваться не смотря на свою давнюю историю.

Замена тросов МКПП Range Rover цена:

Непростая «механика»

На автомобилях Range Rover устанавливается шестиступенчатая механическая коробка переключения передач марки ZF, которая представляет собой сложное устройство, включающее такие элементы как двойная и даже тройная (для первой передачи) синхронизация, система их взаимной самоблокировки, электронный модуль управления, обрабатывающий сигналы о переключении передачи и передающий их в раздаточную коробку и т. д. Конструкция настолько оригинальная, что производитель допускает ремонт только отдельных ее компонентов, включенных в специальный список.

Замена тросов МКПП автомобиля Range Rover в него не входит, однако такая услуга оказывается профессиональными автосервисами Москвы, чтобы цена ремонта не оказалась слишком высокой.

Чтобы продлить срок службы как тросов, так и всей коробки, автовладельцу следует регулярно представлять автомобиль на сервисное обслуживание, где при необходимости может быть произведена регулировка натяжения тросиков.

Интерьер салона почти не пострадает

Всего тросов управления МКПП два, каждый из них «обслуживает» определенные передачи, передавая перемещение ручки селектора на рычаг коробки. Их замена производится в случае, если трос растянулся и регулировка не представляется возможной, или механизм начал заедать.

Если схематично, то замена тросов МКПП авто Range Rover выглядит следующим образом:

• - снимается защита двигателя и кожух МКПП;
• - наконечники тросов отсоединяются от рычага селектора;
• - тросы освобождаются от кронштейнов на сцеплении и днище;
• - из салона надрезается обивка тоннеля;
• - тросики извлекаются в салон.

После установки новых тросов сборка производится в обратном порядке. Привод МКПП подлежит регулировке.