Диагностика кузова Land Rover (Ленд Ровер)

Диагностика кузова Land Rover (Ленд Ровер)

Диагностика кузова Land Rover – комплекс мероприятий по выявлению дефектов и предпосылок к ним отдельных деталей конструкции, начиная от несущих элементов – лонжеронов, рамы, стоек, и заканчивая оценкой состояния лакокрасочного покрытия.

Одним словом, процесс затрагивает несколько направлений, связанных с «жестянкой» и «маляркой». Для проведения качественной диагностики применяется специальное оборудование и инструментарий. Основополагающим фактором является профессионализм технического персонала.

Стапель вместо глаза

Первым делом диагностика кузова автомобилей Land Rover касается его геометрии. Имеется в виду, прежде всего, соосность ходовой части, когда положение переднего и заднего мостов находится в строго заданных параметрах. В противном случае автомобиль частично теряет управляемость, увеличивается износ резины, расход топлива и вообще езда становится некомфортной.

Диагностика геометрии кузова производится на стапеле с подключением контрольных точечно расположенных датчиков. От них данные поступают в компьютер, где обрабатываются, и выносится вердикт. Несоответствия с нормой обычно вызваны серьезным ДТП или попаданием на скорости в яму, встречу с жестким препятствием… Словом, всякое случается.

Остальные действия по диагностике кузова сводятся к следующим мероприятиям:

• - проверка положения стоек (все та же «геометрия»);
• - оценка состояния лонжеронов (рамы), а также порогов;
• - диагностика лакокрасочного покрытия (ЛКП);
• - осмотр узлов соединения несущих элементов кузова с трансмиссией и ходовой частью.

Последний пункт, пожалуй, единственный, где диагностика осуществляется визуально-инструментальным способом. В остальных случаях применяется специальное оборудование, недоступное автосервисам «широкого профиля». Поэтому в данном случае следует прибегать к услугам только профильных технических центров по обслуживанию и ремонту «Роверов».

ЛКП требует средств

В рамках диагностики кузова авто Land Rover даже такая процедура как осмотр лакокрасочного покрытия производится с применением спецсредств. Это «мятник» - прибор для определения твердости ЛКП; толщиномер, который измеряет толщину слоя краски и другое оборудование.

Толщина слоя ЛКП является основным фактором при восстановлении внешнего вида путем шлифовки. Эта операция не может повторяться бесконечно. Оно ограничивается двумя-тремя процедурами, после чего кузов необходимо перекрашивать.

В Москве такую услугу как комплексная диагностика кузова предлагают множество автосервисов, привлекая низкой ценой. Однако качественная проверка его состояния, включающая полный «комплект» мероприятий, доступна только профильному техническому центру.