Замена стабилизатора Land Rover (Ленд Ровер)

Замена стабилизатора Land Rover (Ленд Ровер)

Замена стабилизатора Land Rover требуется в основном в версиях автомобилей, эксплуатирующихся в экстремальных условиях. Речь, в частности, идет о «Дефендерах», подвеска которых «заточена» на максимальные нагрузки.

Принцип действия стабилизатора поперечной устойчивости (таково полное название этой детали) основан на торсионном эффекте. При горизонтальных отклонениях кузова металлический прут, соединяющий его с ходовой частью, скручивается наподобие пружины, тем самым обеспечивая равномерное распределение нагрузки; при ослаблении напряжения он возвращается в первоначальное состояние. Такой принцип торсионов используется, в частности, в «подвеске» танков, где торсионы выполняют роль рессор.

На многих моделях «Ровера» устанавливаются так называемые активные стабилизаторы, которые имеют принципиально иную конструкцию.

Замена стабилизатора Land Rover цена:

Несложная «механика»

Замена стабилизатора автомобилей Land Rover, оснащенных обычным механизмом поддержания поперечной устойчивости, требуется крайне редко. Обычно дело ограничивается заменой стоек или втулок. Чтобы снять стабилизатор, выполняется ряд следующих действий (на примере Range Rover3):

• Отсоединяются стойки стабилизатора
• Под трубу подрамника устанавливается подпорка
• Нижняя часть подрамника освобождается от крепежа и опускается
• Откручиваются болты креплений опор стабилизатора, и он снимается.

Сборка происходит в обратном порядке. Могут быть заменены втулки опор. Болты креплений также меняются. Вся работа по замене стабилизатора авто Land Rover занимает немного времени, соответственно, цена на нее в автосервисах Москвы относительно невелика.

Особенности активного стабилизатора

Иная ситуация с заменой активных стабилизаторов, точнее – гидравлической системы подавления кренов Active-Roll Control (ARC), которой снабжены некоторые модели «Роверов», в частности, Range Rover Sport. Конструкция, в отличие от «механики» требует регулярного обслуживания.

Основная неисправность ARC связана с утечкой масла из контура высокого давления, из-за чего выходит из строя гидронасос или блок клапанов, распределяющих давление в системе в зависимости от изменения нагрузок на обе подвески. Кроме того, протечки могут образовываться в гидроцилиндре, который слабо защищен от попадания грязи и пыли, из-за чего шток и манжета приходят в негодность.

В качестве профилактических мер необходимо постоянно следить за состоянием системы активной стабилизации - герметичностью трубок, шлангов и соединений, а также вовремя менять масло и фильтр.

Некоторые автовладельцы обращаются в профильный технический центр Land Rover с просьбой заменить активные стабилизаторы на обычную «механику». В принципе такое возможно, но по цене переделка может обойтись дороже, чем ремонт ARC. К тому же при надлежащем уходе это очень надежная система.