Замена тросов МКПП Land Rover (Ленд Ровер)

Замена тросов МКПП Land Rover (Ленд Ровер)

Замена тросов МКПП Land Rover – задача не такая простая, как может показаться на первый взгляд. Речь идет о двух тросиках управления механической коробкой перемены передач, которые являются составной частью конструкции рычага селектора. Заводом-производителем она определена как неразборный узел, поэтому заменить троса по отдельности может только специалист, досконально изучивший его устройство.

Замена тросов МКПП Land Rover цена:

«Запретная зона»

Механические коробки «Роверов» представлены продукцией известной немецкой фирмы ZF, инженеры которой настолько трепетно относятся к своему детищу, что даже составили список деталей, которые «можно» ремонтировать. Замена тросов МКПП автомобиля Land Rover в него не входит, однако такая услуга оказывается профессиональными автосервисами Москвы, чтобы цена ремонта не оказалась слишком высокой.

Чтобы продлить срок службы как тросов, так и всей коробки, автовладельцу следует регулярно представлять автомобиль на сервисное обслуживание, где при необходимости может быть произведена регулировка натяжения тросиков.

Каждый из тросов управления МКПП «обслуживает» определенные передачи, передавая перемещение ручки селектора на рычаг коробки. Их замена производится в случае, если трос растянулся, и регулировка не представляется возможной, или механизм начал заедать.

Мастерство и специнструмент

Если схематично, то замена тросов МКПП авто Land Rover выглядит следующим образом:

• снимается защита двигателя и кожух МКПП;
• наконечники тросов отсоединяются от рычага селектора;
• тросы освобождаются от кронштейнов на сцеплении и днище;
• из салона надрезается обивка тоннеля;
• тросики извлекаются в салон.

После установки новых тросов сборка производится в обратном порядке. Привод МКПП подлежит регулировке.

Работе по замене тросов также предшествуют довольно трудозатратные мероприятия под днищем автомобиля. Чтобы получить к ним полноценный доступ, демонтируется теплозащитный экран и значительная часть выхлопной системы. Для освобождения наконечников тросиков используется специальный инструмент, изготовленный слесарями технического центра именно для этих целей. Иногда также требуется перепрессовка резинок в приводах тросов, которые со временем теряют эластичность и разрушаются.