Ремонт дизельных двигателей Land Rover Freelander (Ленд Ровер Фрилендер)

Ремонт дизельных двигателей Land Rover Freelander (Ленд Ровер Фрилендер)

Для оснащения внедорожника Freelander очень широко используются дизельные моторы. Это силовые агрегаты, разработанные с учетом самых современных технологий, которые получают самые благоприятные отзывы, как от автовладельцев, так и от профессионалов. Они обладают высокой мощностью, экономно расходуют топливо и отличаются высокой долговечностью.

Однако если проблемы с мотором возникли, то Вы можете смело обращаться в автосервис «Ровер Сити». Мы предлагаем квалифицированный ремонт дизельных двигателей Фрилендер в Москве быстро и относительно дешево при неисправностях любого уровня сложности.

Разрыв воздушного патрубка или разгерметизация радиатора интеркулера представляет собой наиболее распространенную проблему для дизелей Freelander. При таких неисправностях двигатель не получает достаточного объема воздуха, что негативно отражается на его мощности.

Одним из первых признаков проблемы, который можно выявить при самостоятельном осмотре, является подтекание масла на патрубке или радиаторе (воздуховод объединен с системой вентиляции картера для улучшения экологических характеристик). При появлении таких подтеков рекомендуется срочно выполнять ремонт дизельных двигателей Фрилендер, не допуская значительного падения мощности в дороге.

Ремонт дизельных двигателей Фрилендер - распространенные проблемы

Все дизели, которые устанавливаются на автомобили данной модели, характеризуются высокой надежностью и долговечностью. Нельзя говорить о каких-либо серьезных системных проблемах, что вполне закономерно, учитывая высокий уровень английской марки. Однако опыт мастеров «Ровер Сити» позволяет выделить несколько наиболее распространенных неисправностей, при которых возможен ремонт дизельных двигателей (стоимость и сроки выполнения работ в каждом из этих случаев могут существенно отличаться):

• выход из строя воздушного патрубка и радиатора интеркулера;
• выход из строя дроссельного узла;
• выход из строя клапана ЕГР;
• выход из строя турбины.

О неисправности дроссельной заслонки, как правило, указывает соответствующая индикация. Кроме того, они наглядно проявляются нестабильной работой двигателя с постоянными перебоями. В очень редких случаях возможны проблемы с проводкой, однако чаще всего неисправна сама заслонка, которая не ремонтируется. Поэтому ремонт дизельных двигателей Фрилендер обычно предусматривает необходимость купить новый дроссельный узел (у нас это можно сделать недорого).

При выходе из строя электроуправляемого клапана ЕГР у дизеля может падать мощность, работа мотора становится нестабильной, повышается дымность выхлопа, увеличивается расход топлива. Основная сложность заключается в том, что точно диагностировать эту неисправность можно только на специальном оборудовании (есть в нашем распоряжении). Ремонт двигателей Фрилендер в данном случае лучше выполнять путем совместной замены клапана с охладителем ЕГР в сборе.

Выход из строя турбины чаще всего бывает связан с поломкой подшипника крыльчатки или с закисанием контактов актуатора. В первом случае крыльчатка довольно легко меняется. Что касается актуатора, то здесь восстановление контактов редко дает стабильный результат, поэтому более целесообразной будет полная замена турбины. У нас предлагается оптимальная цена на такой ремонт.