Покраска крыши Range Rover (Рендж Ровер)

Покраска крыши Range Rover (Рендж Ровер)

Покраска крыши Range Rover – не прихоть, вызванная подчеркнуть пафосность автомобиля, а операция, преследующая чисто прагматические цели. Во-первых, эта деталь кузова подвергается особо интенсивному солнечному облучению, и краска выгорает в ускоренном темпе. Во-вторых, в основном на крышу приходятся такие воздействия как падение сосулек или кирпичей, веток деревьев и других непредвиденно твердых объектов. В-третьих, крышу «обрабатывают» птицы, оставляя следы в виде продуктов жизнедеятельности. А в них содержится селитра, которая буквально «выжигает» лакокрасочный слой.

Покраска крыши Range Rover цена:

Со снятием или так?

Покраска крыши автомобиля Range Rover происходит по обычной схеме, ничем особо не отличающейся от обработки других кузовных деталей. Разве что без демонтажа панелей создаются определенные трудности, так как окрашивать приходится горизонтальные поверхности. Впрочем, для опытных маляров проблема вполне решаема.

Если же покраска связана с восстановлением после серьезного ДТП, когда ей предшествует восстановление геометрии детали, а также стоек кузова, демонтаж крыши неминуем. Он производится следующим образом:

• Снимаются ветровое стекло и верхняя дверца багажника
• Демонтируются передние сиденья и подушки задних
• Разбирается потолок салона вместе со жгутами электропроводки, а также люк крыши.

То есть крыша на время перестает быть элементом кузова, и ее покраска не требует никаких дополнительных приемов. Правда, установка на место повлечет дополнительные расходы: цена, естественно, окажется выше. В смысле не «выше крыши», а адекватной проделанной работе.

Даже без ДТП малейшие повреждения крыши Range Rover должны своевременно устраняться, вплоть до ее перекраски. В противном случае ржа будет прогрессировать, и затянувшийся ремонт обойдется много дороже.

Из окна автобуса

О том, что покраска крыши авто Range Rover общеприменительна к другим деталям кузова, это не совсем так. Она представляет собой «усиленный» вариант, то есть краска наносится в несколько слоев, как, скажем, при ремонте порогов. Здесь большую роль играет мастерство маляров, которые должны учитывать такие факторы как совместимость растворителя с краской, расстояние распылителя до поверхности, соблюдение рекомендаций по влажности помещения и т. д.

Во многих автосервисах Москвы не учитывают фактор особенности технологии покраски крыши и «обливают» ее, как придется. Дескать, все равно качество работы смогут оценить разве что пассажиры автобусов, которым сверху виднее. Для владельцев же автомобилей премиум-класса такое отношение к состоянию собственной крыши неприемлемо.