Замена педали сцепления Range Rover (Рендж Ровер)

Замена педали сцепления Range Rover (Рендж Ровер)

Замена педали сцепления Range Rover при значительном износе этого узла. Неисправность проявляется в увеличенных люфтах, ощутимых при нажатии, неполном ходе педали, частичном несрабатывании при выключении или включении механизма и других мелких или значительных неприятностях.

Прежде чем менять педаль, следует провести тщательную диагностику системы. Вполне возможно, что достаточно ограничиться полумерами, например, простой регулировкой хода педали сцепления.

Замена педали сцепления Range Rover цена:

Перед заменой - регулировка

Свободный ход этой педали должен ограничиваться параметрами, установленными заводом-производителем. Так, расстояние от нижнего края до полика должно составлять 140 мм, а свободный ход (до момента возникновения сопротивления) – порядка шести миллиметров.

Регулировка хода педали – задача не такая простая, как может показаться на первый взгляд. Для ее проведения требуется открутить шесть болтов крышки педальной коробки, ослабить крепление главного цилиндра сцепления, отрегулировать зазор между его поршнем и толкателем.

Если перечисленные меры не дали результата, однозначно требуется замена педали сцепления автомобиля Range Rover.

«Непрофильный» ремонт

При проведении работы снимаются:

• - гидроусилитель тормозов;
• - декоративная панель салона в районе водительского сиденья плюс переключатель света фар;
• - кронштейн педали тормоза;
• - главный цилиндр сцепления;
• - электроразъемы и жгуты проводов.
• Только после этого открывается доступ к разборке механизма крепления педали сцепления.

Такую операцию не следует выполнять самостоятельно или в первом попавшемся автосервисе, потому как процесс сборки имеет свои особенности и выполняется не совсем по принципу «все собирается в обратной последовательности».

Заменой педали сцепления авто Range Rover, оборудованного механической коробкой перемены передач, в Москве может заняться практически любой автосервис. Но это только по заявлениям. На практике же оказывается, что плюсы для автовладельца в обслуживании такого уровня ограничиваются лишь одним параметром – низкой ценой. В остальном – сплошные убытки, так как устранять огрехи в работе непрофессионалов все равно приходится профильным специалистам, досконально знающим устройство этих автомобилей.