Ремонт и обслуживание тормозного суппорта Land Rover (Ленд Ровер)

Ремонт и обслуживание тормозного суппорта Land Rover (Ленд Ровер)

Ремонт и обслуживание тормозного суппорта Land Rover следует производить только в условиях специализированного технического центра, где имеются необходимые запчасти, а работу осуществляет высококвалифицированный персонал.

Как правило, для ремонта суппортов применяются специальные ремкомплекты, но часто возникают ситуации, когда одними запасными деталями не обойтись и мастерам приходится принимать нестандартные решения.

Ремонт и обслуживание тормозного суппорта Land Rover цена:

Объекты пристального внимания

Ремонт и обслуживание тормозного суппорта автомобилей Land Rover предусматривает ряд мероприятий, направленных на предупреждение и устранение типичных неисправностей. Чаще всего речь идет о трех ситуациях:

• - подклинивание поршня рабочего тормозного цилиндра, внедренного в суппорт;
• - закисание или деформация направляющих, по которым перемещаются колодки;
• - разрушение крепления суппорта с поворотным кулаком.

В первом случае дефект проявляется следующим образом: стирание фрикционных накладок колодок происходит неравномерно – одна из сторон изнашивается быстрее. Кроме того, часто наблюдается оплавление антискрипной пластины из-за перегрева колодки, в которую упирается заклинивший поршень цилиндра. Внешне проблема дает о себе знать скрипом тормозов и другими посторонними шумами.

Зачастую заклинивание поршня является следствием повреждения защитного пыльника, из-за чего тот ржавеет и приходит в негодность.

Деформация направляющих в подавляющем большинстве случаев происходит при замене колодок или дисков – из-за небрежности автослесарей во время ремонта. Поэтому обращение в специализированный автосервис за таким видом работ приобретает особую актуальность.

Алюминий VS сталь

При ремонте и обслуживании тормозного суппорта авто Land Rover одним из гарантов продолжительности службы узла является смазка деталей. Для каждой из них применяются отдельные составы. Так, трущиеся части обрабатываются антискрипными пастами, направляющие суппорта – высокотемпературными смазками, рекомендованными заводом-производителем, резьбовые соединения – графитовыми, медными и прочими составами, предупреждающими закисание деталей.

Последние – особая тема. Как уже было сказано, одним из проблемных мест суппорта является его резьбовое крепление к поворотному кулаку. Поскольку болты постоянно находятся под высоким механическим напряжением, резьба со временем ослабевает (понятно: корпус суппорта выполнен из алюминия, тогда как болты крепления стальные) и приходит в негодность. В этом случае ремонт предусматривает высверливание резьбы, и установку втулки с посадкой на герметик. Цена при этом будет много ниже стоимости суппорта в сборе.

В Москве такой вид ремонта обеспечивает далеко не каждый автосервис. Поэтому – еще раз – обращаться следует только в профильный центр Land Rover.