Замена тормозного суппорта Land Rover (Ленд Ровер)

Замена тормозного суппорта Land Rover (Ленд Ровер)

Замена тормозного суппорта Land Rover производится в случае нецелесообразности ремонта узла. В принципе, его можно восстановить почти в любом случае, но цена при этом окажется сопоставимой со стоимостью детали в сборе.

Сам процесс не отличается особой сложностью. Важно соблюсти множество технологических нюансов, как того требует завод-производитель этих замечательных автомобилей.

Замена тормозного суппорта Land Rover цена:

С минимальными потерями жидкости

Замене тормозного суппорта автомобиля Land Rover предшествует ряд подготовительных работ, связанных со снятием колодок. Алгоритм действий (схематично) следующий:

• После снятия колеса отсоединяется датчик износа колодок. На преденем мосту он расположен у левого колеса, на заднем – у правого
• Затем освобождаются прижимная пластина и направляющие колодок
• Все поверхности тщательно зачищаются и смазываются составами, предназначенными для определенного применения («антискрип», высокотемпературные и резьбовые смазки)

Для снятия и замены тормозного суппорта авто Land Rover требуется отсоединить штуцер гидросистемы тормозов, но таким образом, чтобы избежать массовой утечки тормозной жидкости и попадания воздуха в гидравлику. Отверстия подвода шлангов глушатся пробками. Не забываются при этом и уплотнительные шайбы, которые также лучше поменять.

В отличие от колодок и тормозных дисков, суппорта необязательно менять с обеих сторон мостов, так как они не влияют на «симметричность» действия системы при торможении (в некоторых сервисах недобросовестные мастера настаивают на попарной замене). Если все действия произведены правильно, машина будет откликаться на педаль тормоза адекватно.

Поршень и резьба

Теперь основное: по какой причине требуется замена суппортов? Основная – потеря рабочих качеств тормозных цилиндров, интегрированных в блок. Это происходит в главным образом из-за нарушения внешнего слоя поршня, покрытого специальным напылением. Что в свою очередь является следствием повреждения пыльников, из-под которых в механизм попадает вода, пыль, грязь.

Другая мотивация обновления суппорта – это ослабление его крепления к поворотному кулаку. Дело в том, что алюминиевый корпус крепится на стальных болтах. Возникают две проблемы: несовместимость металлов на химическом уровне плюс разница их физических свойств. В итоге резьба в корпусе суппорта со временем разрушается.

Замену суппорта в Москве произведет любой автосервис. Но попутно сделать полную диагностику тормозной системы и подвески согласятся только в профильном техническом центре.