Замена передних тормозных колодок Land Rover (Ленд Ровер)

Замена передних тормозных колодок Land Rover (Ленд Ровер)

Замена передних тормозных колодок Land Rover ничем особенным от традиционных мероприятий не отличается. Разве что на одном из суппортов установлен датчик износа, который необходимо демонтировать, а затем подсоединить новый. В остальном все обычно: пружины, болты, поршень цилиндра…

И все-таки операцию следует проводить силами специалистов профильного технического центра по обслуживанию этих автомобилей. Потому как, возможно, потребуется дополнительные работы по диагностике всей тормозной системы, а заодно и ступичного узла.

Замена передних тормозных колодок Land Rover цена:

Классический алгоритм

Замена передних тормозных колодок автомобилей Land Rover требуется гораздо чаще, чем в других «легковушках», поскольку это машина тяжелая, и на торможение тратится гораздо больше кинетической энергии. Определить средний промежуток замены колодок невозможно. Все зависит от условий эксплуатации и манеры езды водителя. В городском цикле узел изнашивается быстрее, чем, скажем, на трассе или в условиях бездорожья. Единственно, что можно уверенно констатировать: колодки передних колес подлежат замене примерно в два раза чаще, чем задних.

Если схематично, то процесс выглядит так:

• Снимается пружина, прижимающая друг к другу две части суппорта
• Выкручиваются два направляющих болта

Поршень цилиндра отжимается вглубь, в его паз вставляется внутренняя колодка; установка внешней не требует каких-либо особенностей

Суппорт с новыми колодками устанавливается на штатное место.

При замене передних тормозных колодок на авто Land Rover особое внимание уделяется состоянию дисков. Если их толщина равна или меньше установленной заводом-производителем (цифра выбита на боковине диска, обычно 26 мм), то тормозной диск также подлежит замене.

Дорогие – не значит хорошие

Передние тормозные колодки, равно как и при необходимости диски, заменяются одновременно с той и другой стороны, вне зависимости от состояния противоположных. В противном случае эффект при экстренном торможении автомобиля будет сопровождаться его уносом в сторону.

Специалисты профессиональных сервисов Москвы не рекомендуют приобретать тормозные колодки самостоятельно. Дело не в цене, за которой многие автовладельцы, как говорится, «не постоят». Бывает даже наоборот: очень дорогие колодки снабжаются фрикционными накладками повышенной твердости. По-дилетантски – это увеличенный срок службы. Фактически такие варианты лишь провоцируют ускоренный износ тормозных дисков, которые стоят значительно дороже колодок.