Ремонт корпуса АКПП Range Rover (Рендж Ровер)

Ремонт корпуса АКПП Range Rover (Рендж Ровер)

Ремонт корпуса АКПП Range Rover может быть качественно произведен только в условиях профессионального технического центра по обслуживанию автомобилей этой марки, располагающем специальным оборудованием и штатом высококвалифицированных специалистов.

Работа производится строго по технологиям, рекомендованным заводом-производителем, с применением особых технических средств, в том числе аргонной сварки, единственно возможной при проведении сварочных работ на корпусе АКПП.

Ремонт корпуса АКПП Range Rover цена:

Варианты поломки

Самый «щадящий» вариант разгерметизации корпуса коробки-«автомата» - появление микротрещин в поддоне картера. Появляются они в случае повторной установки этой детали. Обычно поддон вместе с прокладками и крепежом меняется при каждой замене трансмиссионной жидкости. Невыполнение этого условия и ведет к его протечке.

Гораздо серьезнее, когда трещина появляется в самом дюралюминиевом корпусе агрегата. Такой дефект может быть вызван как механическим повреждением извне, так и поломкой деталей, расположенных внутри коробки. Например, бывает, что повреждение «рубашки» связано с разрушением планетарной передачи, элементы которой ударили изнутри.

Ремонт корпуса АКПП автомобиля Range Rover обойдется примерно в четыре раза дешевле, чем его замена. При этом цена работ в автосервисах Москвы зависит от степени повреждения. Главное – неукоснительное соблюдение технологии, которое возможно лишь в условиях профессионального технического центра.

Сварка и расчет

Ремонт корпуса АКПП авто Range Rover в случае образования в нем трещины включает в себя следующие основные этапы:

• Демонтаж агрегата, диагностика
• Составление сметы и согласование ее с автовладельцем
• Засверливание трещины по ее концам (во избежание дальнейшего распространения)
• Сварочные работы.

Нередко случается, что сварка приводит к нарушению геометрии посадочных мест креплений. В этом случае корпус подлежит дополнительной обработке. При ремонте корпуса также проводится диагностика всех «внутренностей» АКПП. В конечном результате на автомобиль устанавливается полностью обновленный агрегат, лишенный каких-либо изъянов. Если же восстановление «оболочки» технически невозможно, профильный технический центр готов предложить детали на замену – как новые заводские, так и контрактные, снятые с автомобилей-«доноров» в европейских странах. В любом случае качество запчастей гарантируется.