Ремонт приводов автомобиля Range Rover (Рендж Ровер)

Ремонт приводов автомобиля Range Rover (Рендж Ровер)

Ремонт приводов автомобиля Range Rover требуется в двух случаях: при поломке наружного или внутреннего шарнира равных угловых скоростей (ШРУСа) или механического повреждения приводного вала. О неисправности ШРУСа будет сигнализировать характерный хруст на крутых поворотах, о деформации вала – гул при движении автомобиля.

Ремонт приводов автомобиля Range Rover цена:

Разборка вала

Ремонт приводов Range Rover предваряет диагностика редуктора и всего механизма передачи крутящего момента на колеса. После установления причины неисправности привод снимается и производится его дефектовка. Демонтаж детали, если схематично, выглядит так:

• После снятия колеса отвинчивается гайка ступицы (при монтаже она обязательно заменяется на новую)
• Из поворотного кулака извлекается палец шаровой опоры
• Нижний рычаг подвески освобождается от ступицы (крепится также шаровым соединением)
• Приводной вал извлекается из дифференциала опять же с помощью специального приспособления

Во время замены приводов также отсоединяются датчики. Прежде всего - скорости вращения колес, показания которого считываются различными системами автомобиля: АБС, курсовой устойчивости, электронным модулем управления АКПП и др. Расположено устройство на ступицах колес. Также освобождается крепление датчика вертикального положения кузова.

…Плюс кардан

Ремонт приводов авто Range Rover заключается в снятии неисправных ШРУСов и их замене на новые. В некоторых случаях валы приводов идут уже в сборе внутренним и внешним шарнирами (первый присоединен к редуктору, второй – к поворотному кулаку колеса). Цена ремонта путем их замены будет выше, нежели менять отдельно «гранаты» (такое название ШРУСы получили за их сходство с боевой гранатой).

В некоторых случаях неисправность носит менее серьезный характер, когда обнаруживается растрескивание резинового пыльника ШРУСа или его разрыв. Чаще всего это происходит с наружной стороны, и снятия привода не требуется – меняется только пыльник и крепящий его хомут. Перед установкой узел набивается дополнительной смазкой.

Также случается, что гул при движении автомобиля происходит про причине разбалансировки другого привода трансмиссии – карданного вала. В профессиональном автосервисе Москвы произведут его балансировку и испытания на стенде. Также при необходимости будут заменены крестовины.