Замена внутреннего ШРУСа Range Rover (Рендж Ровер)

Замена внутреннего ШРУСа Range Rover (Рендж Ровер)

Замена внутреннего ШРУСа Range Rover требуется гораздо реже, чем наружного. И все-такие при повреждении пыльника случается, что грязь, песок и вода проникают в механизм и выводят его из строя.

Работу такого рода следует производить только в профильном техническом центре по обслуживанию и ремонту автомобилей этой марки. Таким образом автовладелец получает гарантию как на выполненную работу, так и на приобретенные здесь же запчасти.

Замена внутреннего ШРУСа Range Rover цена:

Со снятием вала привода

Каждый вал привода имеет на своих концах по два ШРУСа – внешний и внутренний. Первый крепится к поворотному кулаку, второй входит в зацепление с механизмом дифференциала. Таким образом крутящий момент передается от редуктора к колесу. ШРУсы при этом обладают замечательным качеством – распределять вращение независимо от смены направления движения и вертикальным ходом подвески. То есть это и крестовина, и дополнительный дифференциал одновременно.

Замена внутреннего ШРУСа автомобиля Range Rover производится по следующему алгоритму:

• После снятия колеса отвинчивается гайка ступицы (при монтаже она обязательно заменяется на новую)
• Из поворотного кулака извлекается палец шаровой опоры
• Нижний рычаг подвески освобождается от ступицы (крепится также шаровым соединением)
• Приводной вал извлекается из дифференциала с помощью специального приспособления.

Далее неисправный ШРУС аккуратно снимается со шлицов вала, они тщательно чистятся и смазываются, на привод насаживается новый пыльник и устанавливается ШРУС, набитый дополнительной смазкой. Для крепления нового пыльника также используются новые хомуты.

Неожиданные препятствия

Замена внутреннего ШРУСа авто Range Rover не занимает много времени, если только слесарю не пришлось столкнуться с неожиданными сложностями. Например, бывает очень непросто отсоединить приводной вал от поворотного кулака – металл закисает, и никакие съемники не в состоянии помочь. В этом случае иногда даже приходится менять сам кулак, что задерживает работу и увеличивает цену ремонта. В целом же в профессиональных автосервисах Москвы на замену пыльника уходит до часа времени.

Приобретать вал привода самостоятельно следует только в автосервисе, где производится ремонт. Дело в том, что даже если деталь подобрана по VIN-коду автомобиля, она может отличаться по числу шлицов на ШРУСе. Кроме того, в профильном техническом центре автовладелец получит гарантию как на запчасти, так и произведенные работы.